Kategorie: Headlines

Amsterdam – Wasserstoff-Korridor von Oman nach Europa

Amsterdam – Wasserstoff-Korridor von Oman nach Europa

Gepostet von | 11. Juni 2025 | , , , | 0

In einem Joint Development Agreement (JDA) wurde der weltweit erste Importkorridor für Flüssigwasserstoff durch das Sultanat Oman, die Niederlande und Deutschland verabredet. Dieser Korridor soll den Hafen von Duqm in Oman mit Amsterdam in den Niederlanden und wichtigen Logistikzentren in Deutschland miteinander verbinden, darunter die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) und den Duisburger Hafen. Der Korridor soll die kommerzielle Einfuhr von Flüssigwasserstoff aus EU-konformen erneuerbaren Kraftstoffen nicht-biologischen Ursprungs (Renewable Fuels of Non-Biological Origin, RFNBO) ermöglichen. Die Versorgungskette basiert auf bewährten Technologien für die Verflüssigung, den Transport, die Speicherung und die Verteilung von flüssigem Wasserstoff. Fortschrittliche Schiffskonstruktionen sollen ein...

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Manta-Drohnen sollen Taiwan-Straße sichern

Manta-Drohnen sollen Taiwan-Straße sichern

Gepostet von | 6. Juni 2025 | , , | 0

Nachdem Singapur Anfang des Jahres seine autonome Plattform MARSEC für die Kontrolle der Wasserstraßen vor der Küste des Stadtstaates vorgestellt hatte, hat nun auch der von Festland-China bedrohte Inselstaat Taiwan sein unbemanntes Kampfsystem für die Verteidigung der Taiwan-Straße und der nationalen Gewässer öffentlich gemacht. Ähnlich der von der Ukraine erfolgreich gegen russische Schiffe aller Größen eingesetzten Magura-Drohnen soll nun die von Taiwan’s China Shipbuilding Corporation (CSBC Corp.) gefertigte „Endeavor Manta“ das Verteidigungsspektrum der Taiwanesischen Marine auf kostengünstige und personalschonende Weise erweitern. Die in einen Trimaran-Rumpf aus glasfaserverstärkten Kunststoffen integrierte Sprengladung lässt an den Rumpfseiten noch Platz für ein paar...

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Im Stich gelassen

Im Stich gelassen

Gepostet von | 5. Juni 2025 | , , | 0

Können Sie sich vorstellen jeden Tag zur Arbeit zu gehen, samstags und sonntags, sieben Tage die Woche und das neun Jahre am Stück ohne Unterbrechung und ohne Bezahlung? Kaum vorzustellen, dass genau dies dem syrischen Schiffsingenieur Abdul Nasser Saleh gegen seinen Willen wiederfahren ist. Der Mann war seit 2012 dauerhaft über 12 Jahre hinweg an Bord des tansania-geflaggten Schiffes Al Maha tätig und wurde über die Jahre immer wieder von seinen saudi-arabischen Schiffseignern wegen fehlender Lohnzahlungen hingehalten und sogar bedroht,[ds_preview] würde er das Schiff verlassen, würden alle Lohnansprüche verfallen. Die Schiffseigner und der verantwortliche Flaggenstaat Tansania hüllen sich bis...

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