Kategorie: Marinen aus aller Welt

Vor BALTOPS: Russische Marine in Skagerrak und Ostsee

Russische Marineaktivität im Vorfeld von BALTOPS 2025 im Skagerrak und in der westlichen Ostsee Am 20. Mai 2025 verließ die russische Fregatte „Admiral Kasatonov“ (Projekt 22350) ihren Heimathafen Severomorsk. Gemeinsam mit dem Zerstörer der Udaloy Klasse „Vitse Admiral Kulakov“ (Projekt 1155) wurde sie am 26. Mai im Skagerrak gesichtet. Während sich die „Admiral Kasatonov“ im Seegebiet verblieb, setzte die „Vitse Admiral Kulakov“ ihre Fahrt durch das Kattegat und den Großen Belt in die westliche Ostsee fort. Analysten gehen davon aus, dass die „Admiral Kasatonov“ gezielt im Skagerrak verblieb, um ein Lagebild über die verlegenden NATO-Kräfte im Vorfeld von BALTOPS...

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Schweden rüstet Visby-Korvetten mit Sea Ceptor-Luftabwehrsystem aus

Die Schwedische Wehrmaterialverwaltung (FMV) hat Ende Mai einen Vertrag mit MBDA über die Lieferung des Sea Ceptor-Luftverteidigungssystems für die fünf Korvetten der Visby-Klasse unterzeichnet. Diese Maßnahme ist Teil eines umfassenden Mid-Life-Upgrades, das die Einsatzfähigkeit der Einheiten bis über das Jahr 2040 hinaus sicherstellen soll. Die Integration des Systems beginnt Ende 2025, die erste modernisierte Einheit wird 2026 an die Marine übergeben. Sea Ceptor basiert auf der Common Anti-Air Modular Missile (CAMM) und gilt als eines der modernsten VSHORAD-/SHORAD-Systeme auf dem Markt. Entwickelt für den 360°-Schutz gegen simultane Bedrohungen aus der Luft – von Kampfflugzeugen bis zu Lenkwaffen – bietet...

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Verglichen – aber nicht vergessen: Der Fall "Helge Ingstad"

Sieben Jahre nach der Kollision der norwegischen Fregatte „Helge Ingstad“ mit dem Tanker "Sola TS" haben das norwegische Verteidigungsministerium und die spanische Werft Navantia eine außergerichtliche Einigung erzielt. Nach einer Mitteilung auf der norwegischen Regierungsseite (https://www.regjeringen.no/) am 2. Juni 2025 umfasst der Vergleich Rabatte im Gegenwert von bis zu 47,5 Millionen Euro auf zukünftige Wartungs- und Modernisierungsleistungen an den verbliebenen Einheiten der Fridtjof-Nansen Klasse. Der Streit warf Fragen auf, die weit über die unmittelbare juristische Verantwortung hinausreichen. Mehr als nur ein Navigationsfehler Die offizielle Unfallanalyse der norwegischen Sicherheitsuntersuchungsbehörde (NSIA) entlastete Navantia zwar formal – der Untergang der Fregatte sei...

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