Kategorie: Headlines

5000-Tonnen-Schwerlastkran hat Bewährung bestanden

Der von dem Kranhersteller Liebherr in Rostock gebaute und auf dem Spezialschiff „Orion“ montierte 5000-Tonnen-Schwerlastkran hat sich bei der Installation der größten jemals in Europa produzierten Monopiles im deutschen Windpark Arcadis Ost 1 und dem Einheben einer Umspannplattform im französischen Windpark Fécamp erstmals bewährt. Zuerst war die „Orion“ im Windpark Arcadis Ost 1 für die Installation von 28 Windkraftanlagen-Fundamenten eingesetzt worden. Dort waren Monopiles mit Längen von bis zu 110 Meter und einem Gewicht von bis zu 2 100 Tonnen auf dem Grund der Ostsee in Position zu bringen. Darauf folgte der Einsatz im Windpark Fècamp, wo zunächst das...

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Automatisiertes Kite-System als windunterstützter Hilfsantrieb

Das französische Unternehmen Airseas erprobt erstmals an Bord eines kommerziellen Ro-Ro-Frachtschiffes ein automatisiertes Kite-System als Antriebsunterstützung im Rahmen einer Atlantiküberquerung. Dabei sollen während des laufenden Seebetriebes das Designkonzept validiert und Teilsysteme optimiert werden. Airseas als Offspring von Airbus Airseas wurde 2015 aus dem Industrieriesen Airbus ausgegliedert und nutzte seither seine spezifischen Erfahrungen aus der Luftfahrttechnik, um einen Segeldrachen zu entwickeln, der als Windantrieb für große Handelsschiffe genutzt werden kann. Das Konzept sieht vor, dass die Full-Size-Version des Seawing, eines 1000 m2 großen Parafoils, in Höhen von fast 1.000 Fuß (300 Meter) fliegt und dort die stabileren Höhenwinde einfängt, um...

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"Lucky Lübeck" beendet die Ära der Fregattenklasse F 122

Am Donnerstag, den 15. Dezember 2022 um 10 Uhr, wird die Fregatte "Lübeck" in Wilhelmshaven nach 32 Jahren außer Dienst gestellt. Mit ihr wird das Kapitel der Bremen-Klasse F 122 geschlossen. "Die zurückliegende Zeit war fordernd und bewegend! Das erhebliche Einsatzpensum, die Corona-Bedingungen und die bevorstehende Außerdienststellung waren besondere Umstände, die von einer besonderen Besatzung gemeistert wurden", sagt der Kommandant, Fregattenkapitän Kai Röckel (44). "Es war mir eine Ehre, als letzter Kommandant der 'Lübeck' zu dienen und ich bin stolz darauf, ein Teil dieser Besatzung gewesen zu sein", führt er fort. Die Fregatte "Lübeck" ist die letzte aktive Vertreterin...

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Neuseeland: Im Südpazifik wird es einsam

Neuseelands Marine ist ohnehin recht überschaubar – zwei Fregatten (combat force) und vier OPVs (patrol force, 2 große, 2 kleine), dazu drei moderne Unterstützungsschiffe (Tanker Aotearoa, Mehrzweck-Versorger Canterbury, Vermessung Manawanui), das wär's! Außerdienststellungen wegen Personalmangels Nun ist auch das dritte der OPVs in den Reservestatus übergegangen, da es den Neuseeländern schlichtweg an Personal fehlt. Neben der für den Nachwuchs unattraktiven Besoldung ist der Marine viel Personal abhanden gekommen, weil es nach dem militärischen Corona-Unterstützungseinsatz in den zivilen Bereich abwanderte. Der Marine verbleibt im aktiven Status lediglich ein kleines OPV der Lake-Klasse (HMNZS Rotoiti, 350 Tonnen) und zwei gerade überholte...

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USA: Zwei U-Boot-Kiele in zwei Wochen

Die Einen machen Weihnachtseinkäufe – andere legen die Kiele von zwei Virginia-Klasse Angriffs-U-Booten im Zeitraum von 14 Tagen! Ende November wurde bei der Newport News Shipbuilding (NNS) von Ingalls Industries in Hampton Roads/Virginia die zeremonielle „keel authentication“ für das 27. Angriffs-U-Boot der Virginia-Klasse durchgeführt. SSN 800 soll zukünftig den Namen „USS Arkansas“ tragen. Weiter nordöstlich, 700 Kilometer entfernt, bei der Electric Boat Division (GDEB) der General Dynamics Corporation in Quonset Point/Rhode Island, wurde Anfang Dezember in gleicher Weise mit dem Bau der „USS Arizona“ (SSN 803), des 30. Bootes der Virginia-Klasse begonnen. Teamarbeit Die beiden Spezialwerften kooperieren beim modularen...

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