Multimedia Archive - marineforum

Drill auf hoher See – Als Marinesoldat auf der Gorch Fock

MarineForum — Mon, 25 Aug 2025 13:46:00 +0000

Deutschland rüstet auf und sucht händeringend Soldaten, vor allem bei der Marine.

Autor Lukas Wiehler in der Takelage der „Gorch Fock“. Foto: HR/Martin Sündermann

Reporter Lukas Wiehler darf exklusiv, als Redakteur des ersten TV-Teams seit 15 Jahren, an Bord der "Gorch Fock" mitsegeln. Er bekommt Einblick in den Ausbildungsalltag auf dem Segelschulschiff der Deutschen Marine und erlebt hautnah mit, was es in diesen Zeiten bedeutet, Marineoffizier bei der Bundeswehr zu werden. Für zehn Tage lebt er zwischen den Azoren und Irland als Crew-Mitglied mit den Offiziersanwärtern zusammen. Zehn Tage zwischen Drill, Gehorsam und Kameradschaft. Im Beitrag wird deutlich, wie der engagierte Journalist seine von der Berichterstattung der vergangenen Jahre beeinflussten Wortwahl selbst reflektiert, wie er eine neue Erfahrung in Sachen "Drill" macht und sich selbst schonungslos einbringt. Kritisch und deutlich stellt er sich den Fragen und scheut nicht die Diskussion mit den Offizieranwärtern.

Gemeinschaft, Disziplin und Routinen: Während der Ausbildungsfahrt auf der „Gorch Fock“ werden die Crewmitglieder zu Kameradinnen und Kameraden. Bild: HR/Martin Sündermann

Mit dabei ist auch der aus Hessen stammende Fregattenkapitän Elmar Bornkessel, der die Gorch Fock schon viele Seemeilen durch die Meere gelenkt hat. Der erfahrene Marineoffizier, der bereits Kommandant auf einer Fregatte war und langjährige Einsatzerfahrung auf Kriegsschiffen hat, steht dem Journalisten Rede und Antwort. Wiehler fragt sich, was sind das für junge Menschen, die sich bei der Marine ausbilden lassen? Wie gehen sie mit der wachsenden Kriegsgefahr um, wie mit Pflichterfüllung, Druck und hohem Seegang? Und wie erlebt der Reporter die Überfahrt auf dem großen Segelschiff? Sie gilt als eine der härtesten Ausbildungsmissionen der Marine. Muss der Reporter, der keinen Wehrdienst geleistet hat und mit der Bundeswehr bisher fremdelte, seine Haltung an Bord überdenken? Aus unserer Sicht hat der Kollege alles richtig gemacht: er hat nicht die Geborgenheit des Besuchers gewählt, sondern wurde zum Mitmacher. Er hat sich reflektiert der Aufgabe gestellt. Am Ende wird klar, dass er nicht der Seefahrt verfallen wird. Aber das ist gut: die "Gorch Fock" sortiert den Seemann vom Nicht-Seemann auf ihre eigene Weise aus. Eine grossartige Reportage über einen Beruf, der nicht Jedermanns Sache ist und ein Schiff, das immer polarisieren wird.

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Doku: STEALTH - Unsichtbare Technik

MarineForum — Thu, 21 Aug 2025 08:00:00 +0000

Sie sehen aus wie Raumschiffe aus einem Science-Fiction Film: Jets mit Stealth-Technologie. Ihr Design macht Tarnkappenflugzeuge für gegnerische Ortungssysteme fast unsichtbar und verschafft ihnen somit einen entscheidenden Vorteil. Auch moderne Kriegsschiffe wie die USS „Zumwalt“ tarnen sich auf diese Weise – ihre außergewöhnliche Form und ein spezieller Anstrich zerstreuen gegenerische Radarstrahlen bis auf Fischereifahrzeug-Niveau. Inzwischen findet die Stealth-Technologie in allen Dimensionen statt: Neben Luftfahrzeugen und Schiffen findet sie auch Anwendung bei U-Booten sowie bei gepanzerten Fahrzeugen.

kdk, Welt TV

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Doku – Kampfbereit über Europa

MarineForum — Sat, 16 Aug 2025 12:52:00 +0000

Während der NATO-Übung „Air Defender 23“ testeten im Juni 2023 die Mitgliedsstaaten und Streitkräfte aus insgesamt 25 Nationen ihre Reaktionsfähigkeit im europäischen Luftraum. In dem bisher größten Luftmanöver des Bündnisses wurden in diversen Manövern die Handlungsfähigkeit und Interoperabilität der verschiedenen Luftwaffen beübt. Jeder Einsatz mit bis zu 10.000 Übungsteilnehmerinnen und -teilnehmern und mit bis zu 250 Luftfahrzeugen aller Art war unter der Führung der Deutschen Luftwaffe bis ins kleinste Detail geplant und wurde so realitätsnah wie möglich ausgeführt.

Eine herausfordernde Aufgabe mit einem klaren Signal an jedweden Aggressoren: Wir sind bereit.

kdk, Welt TV

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Doku - Die Waffenkammer der Bundeswehr

MarineForum — Thu, 14 Aug 2025 12:00:00 +0000

Seit Gründung der Bundeswehr im Jahr 1956 haben sich die Waffen der Truppe enorm verbessert. Heute können die Soldatinnen und Soldaten auf modernste Feuerwaffen zurückgreifen. Von Handfeuerwaffen über Granatmaschinen bis zur Panzerfaust und großen Geschützen gibt diese Dokumentation einen Überblick über das Arsenal in den deutschen Streitkräften. Der Blick in die Waffenkammern der Truppe zeigt ausgewählte Waffen und erklärt die Technik und Einsatztaktiken.

kdk, Welt TV

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Filmtipp: „Zeitenwende hautnah - Ein Jahr mit Soldaten“

MarineForum — Fri, 29 Nov 2024 08:00:30 +0000

Die Bundeswehr-Dokumentation begleitet drei Soldaten und eine Soldatin, die sich den aktuellen Herausforderungen der Bundeswehr stellen müssen; zu wenig Personal, zu wenig Material und viele Jahre lang nicht auf diese Art Krieg ausgerichtet. Sie bietet authentische Einblicke, dabei berichten sie aus der Perspektive derjenigen, die täglich die anspruchsvollen Aufgaben der Landes- und Bündnisverteidigung schultern müssen.
Diese spannenden 60 Minuten finden sich unter dem Link in der ARD-Mediathek.

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#Bescheidwisserwissen Round 6: Meerestiefen

MarineForum — Thu, 11 Feb 2021 09:27:31 +0000

Während Tiefseerinnen meist langgestreckte Gräben sind, ist ein Meerestief ein nur recht kleiner Seebereich, der teils in einer solchen Rinne liegt. Einige der tiefsten Stellen sind:

Challengertief im Marianengraben (10.984 m; Pazifischer Ozean)
Milwaukeetief im Puerto-Rico-Graben (8.376 m; Atlantischer Ozean)
Diamantina Fracture Zone (7099 m; Indischer Ozean)
Molloytief (5.669 m; Nordpolarmeer)
Calypsotief (5.267 m; Mittelmeer)
Norwegische Rinne (725 m, Nordsee)
Landsorttief (459 m; Ostsee)

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#Bescheidwisserwissen Round 5: Badegast

MarineForum — Sat, 30 Jan 2021 12:12:24 +0000

Als Badegast wird an Bord jede Person bezeichnet, die über keinerlei seemännische Fähigkeiten verfügt und nur eines gut kann: im Wege stehen. Da sind selbst die Bambusen noch seetüchtiger, obwohl man so nur die wirklich schlechten Matrosen bezeichnet, denen man wirklich alles noch erklären muss.

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#Bescheidwisserwissen Round 4: Seemannsgruß

MarineForum — Tue, 26 Jan 2021 14:54:33 +0000

Diesen Gruß nennt man auch dippen. Er besteht im Niederholen und Wiedervorheißen der Nationalflagge.

Handelsschiffe haben gegenüber den Kriegsschiffen aller Staaten die Verpflichtung zum ersten Gruß. Der Dippgruß wird unter Kriegsschiffen nicht erwiesen, weil er sich aus dem Streichen der Segel (bzw. die Flagge streichen; das Schiff dem Feind übergeben), dem Zeichen für Unterordnung und Unterwerfung, herleitet. Der zwischen Kriegsschiffen gebräuchliche Gruß ist die Front.

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#Bescheidwisserwissen Round 3: Elmsfeuer

MarineForum — Thu, 21 Jan 2021 14:49:52 +0000

Das Sankt-Elms-Feuer (kurz: Elmsfeuer) ist eine seltene Lichterscheinung, die durch elektrische Entladungen bei Gewitter hervorgerufen wird. Das Elmsfeuer entsteht an exponierten, hohen Gegenständen, etwa an Schiffsmasten. Es ähnelt kleinen, büschelförmigen Blitzen, die mit einem typischen Sirrgeräusch um den Gegenstand herum flackern. Sankt-Elms-Feuer entstehen durch Koronaentladungen in der Atmosphäre. Elmsfeuer leuchten durch Sauerstoff und Stickstoff in der Erdatmosphäre blauviolett. Erstmals wurde das Elmsfeuer an Kirchen des heiligen Erasmus beobachtet.

Deshalb leitet sich der Name vom heiligen Erasmus von Antiochia ab (ital. Elmo), den Seeleute in Sturmnot anriefen. Ein Elmsfeuer am Mast wurde dabei zu Recht als unheildrohendes Zeichen interpretiert, denn das Phänomen zeigt oft einen bevorstehenden Blitzeinschlag an. In der Literatur wurde es ebenfalls als Unheil verkündendes Omen verwendet, etwa bei Shakespeares „Der Sturm“ oder in Melvilles „Moby Dick“. Das Elmsfeuer selbst ist jedoch trotz hoher Voltzahl und der elektrischen Spannung der Atmosphäre nicht wirklich gefährlich.

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#Bescheidwisserwissen Round 2: Der Klabautermann

MarineForum — Wed, 13 Jan 2021 09:02:43 +0000

Kein Schiff sollte ohne einen guten Schiffsgeist in See stechen: Der Klabautermann ist ein Kobold, der das Schiff beschützt. Sein Name leitet sich von der früheren Bezeichnung des Schiffszimmermannes her, dem Kalfatermann. Kalfatern nennt sich noch heute das Abdichten der Schiffsplanken. Des Nachts geht der Klabautermann auf dem Schiff umher und klopft es nach morschen und schadhaften Stellen ab. Es heißt: Hört man ihn klopfen, so bleibt er. Hört man ihn aber hobeln, dann geht er. Letzteres ist gar nicht gut, denn dann steht der Untergang des Schiffes bevor. Eine allerletzte Warnung lässt der unsichtbare Troll dem Kapitän aber zuvor dann doch noch zukommen: Er zeigt sich ihm. Badegäste sehen den Klabautermann in der Regel nicht.

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