Kategorie: Marinen aus aller Welt

Niederlande: Vom Walross zum Orka

Nun ist es vollzogen. Am 30. September unterzeichneten in Den Helder der Vorstandsvorsitzende der französischen Naval Group und der Staatssekretär im niederländischen Verteidigungsministerium eine Liefervereinbarung über vier U-Boote des Typs Barracuda an die Königlich Niederländische Marine. Die Beschaffungsentscheidung war im März gefallen (marineforum online berichtete). Naval Group schlug mit seiner neu entwickelten Blacksword-Barracuda-Klasse die deutsche tkMS und das niederländisch-schwedische Tandem Damen-SAAB/Kockums aus dem Rennen. Barracuda Shortfin ist die dieselelektrische Variante der nuklear betriebenen U-Boote der Suffren-Klasse der französischen Marine. Die neue Orka-Klasse, bestehend aus den Booten „Orka“, „Zwaardvis“, „Barracuda“ und „Tijgerhaai“ werden die derzeit noch im Dienst befindlichen U-Boote...

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US Navy - Neuer Zerstörer der Arleigh Burke-Klasse

General Dynamics Bath Iron Works (BIW) hat mit der Kiellegung des fünften Schiffes im dritten Los der Arleigh Burke-Klasse (Flight III) einen Meilenstein im Marineschiffbau erreicht. Mit der Kiellegung beginnt der Zusammenbau des Schiffsrumpfes aus den vorgefertigten Sektionen zu einer zusammenhängenden Schiffsstruktur. Bei der Zeremonie wurde das traditionelle Ritual vorgenommen, indem man als Glücksbringer eine Münze auf die Pallung (Holzauflage) legt, bevor die erste Sektion darauf abgesetzt wird. Ein Sanitäter als Namensgeber Die zeremonielle Kiellegung der zukünftigen USS „William Charette“ (DDG 130) am 29. August 2024 sei nicht nur ein Symbol amerikanischer Stärke, sondern auch ein Zeugnis für Mut...

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Umgeht Russland das Öl-Embargo?

Die der Baltischen Flotte zugehörige russische Korvette RFS „Stoikiy“ (Steregushchiy-Klasse, Project 20380) hatte die beiden regelmäßig im sogenannten „Syrien-Express“ eingesetzten russischen Produktentanker RFS „Yaz“ (6.600 Tonnen) und RFS „General Skobelev“ (13.000 Tonnen) erneut bei ihrer Rückkehr aus dem Mittelmeer begleitet. Die beiden Tanker haben AIS-Daten zu Folge am 27.08.2024 westlaufend Malta passiert und am 31.08.2024 das Mittelmeer bei Gibraltar verlassen. Es ist davon auszugehen, dass ein Rendezvous zwischen der eskortierenden Korvette „Stoikiy“ (545, 2200 Tonnen) und den beiden Handelsschiffen im Atlantik noch vor dem Ärmelkanal stattgefunden hat. Nachdem die dänischen Meerengen bereits am 10.09.2024 durchfahren wurden, haben die Tanker...

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