Category: Magazine

Mines, missiles and explosive boats

The war in Ukraine, which began with Russia's invasion in 2022, is primarily a land war. Nevertheless, it is worth taking a look at its maritime aspects. The Russian fleet had two tasks at the start of the Ukraine War in 2022: Firstly, it was to support the advance of the land forces in the Black Sea. It did this in particular between Kherson and Melitopol by transporting troops and supplies. The second main task was to threaten Odessa with amphibious forces in order to tie up strong Ukrainian forces there. The aim of the operations was to capture the entire coast of the Black Sea, from Kherson to Odessa. For the...

Weiterlesen

Canada's arctic patrol vessels 

The patrol vessels of the new HARRY-DEWOLF class are intended to contribute to military protection and the safety of shipping in Canada's Arctic waters. Their design is derived from a Norwegian ship class. Increasing great power tensions and easier access to Arctic waters due to climate change emphasise the need to prioritise the protection of NATO's northernmost regions. Among other things, the Arctic is becoming one of the fastest routes for moving warships between the Pacific and Atlantic Oceans thanks to the melting ice caps. There is also a risk that Russia and China in particular could try to exploit the easier access to the Arctic...

Weiterlesen

The Baltic Sea, (not) a "NATO sea"?

Sieben der acht Ostsee-Anrainer sind Mitglied des westlichen Verteidigungsbündnisses. Doch Selbstvergewisserung hinsichtlich der NATO-Dominanz ist unangebracht. In Folge des russischen Angriffskriegs auf die Ukraine stellten Finnland und Schweden 2022 gemeinsam die Anträge auf NATO-Mitgliedschaft. Beide Staaten waren bislang NATO-Partner mit engen Verbindungen zum Bündnis, blieben jedoch außerhalb der regulären Vertragsstrukturen. [ds_preview]Während die Finnen am 4. April 2023 aufgenommen wurden, verzögerte sich der Beitritt der Schweden aufgrund langwieriger Zustimmungsverfahren in der Türkei und in Ungarn. Deutlich schneller veränderte sich der internationale, vor allem transatlantische Diskurs zum Ostseeraum. Während Sicherheitspolitiker und Marineexperten spätestens seit 2014 – im Zuge des ersten russischen...

Weiterlesen

The same procedure as every year?

Dinner for two! Ein britischer und ein deutscher Offizier rufen auf zu mehr Beteiligung am Dialog. Mit dem Erscheinen der Absichtserklärung des Inspekteurs der Marine, Vizeadmiral Jan C. Kaack, entspann sich eine Diskussion zwischen zwei Offizieren. In dem Ansinnen, Meinungsaustausch zu bewerben und junge Offiziere in den öffentlichen Dialog zu „zwingen“, machen sie mit der Niederschrift dieser Diskussion einen Auftakt und hoffen, dass viele folgen werden.[ds_preview] Bogislav-Jesko von Puttkamer: Thomas, als Empfänger von Tagesbefehlen aus den höchsten militärischen Führungsebenen in Deutschland als auch aus Großbritannien: Kannst Du Ähnlichkeiten oder Unterschiede erkennen? Thomas McPhail: „We’ve come a long way“, kann...

Weiterlesen

From school ship to youth hostel

In der schwedischen Hauptstadt liegt der Großsegler AF CHAPMAN. Nach einer bewegten Vergangenheit dient er seit mehr als 70 Jahren der Unterbringung junger Menschen. Zu den beeindruckendsten Sehenswürdigkeiten schwedischer Seefahrts- und Marinegeschichte gehört die AF CHAPMAN in Stockholm. Am 2. März 1888 bei der Shipbuilding Company im englischen Whitehaven vom Stapel gelaufen, blickt das eiserne Dreimast-Vollschiff auf eine ebenso lange wie wechselhafte Geschichte zurück. Gebaut wurde es für die Reederei Charles E. Martin & Co. in Dublin und ging im Jahr seiner Fertigstellung unter dem Namen DUNBOYNE auf Jungfernfahrt nach Portland in den Vereinigten Staaten.[ds_preview] In den Folgejahren als...

Weiterlesen
en_GBEnglish