Comments on: Indo-Pacific Association does not sail through the Red Sea - why this is good

By: Ottmar Becher

Ottmar Becher — Wed, 06 Nov 2024 16:54:19 +0000

Hat denn tatsächlich jemand geglaubt, dass sich die Bedrohung im Roten Meer und im östlichen Mittelmeer bis zur Ankunft des Indopazifik-Verbandes in Luft auflöst – sicherlich nicht. Demnach hätte die Routenplanung vor Auslaufen geändert werden müssen, was unserer Marine und vor allem den betroffenen Besatzungen demütigende Kommentare erspart hätte.

By: Michaela Veers

Michaela Veers — Wed, 06 Nov 2024 09:21:44 +0000

Liebe Redaktion,

ich habe den Beitrag endlich in Ruhe bis zu Ende gelesen und finde, er ist absolut on point. Er hat genau das Intro verdient! Wer bis zum Ende liest, versteht das. Leider gibt es immer wieder Konsumenten einschlägiger Publikumsmedien und Social-Media-Kanäle, die nur die Headlines lesen und dann Hate und Fake verbreiten. Die haben diese Ansage absolut verdient.

By: Frank Dost

Frank Dost — Wed, 06 Nov 2024 07:28:00 +0000

Hervorragend kommentiert und mit Fakten belegt! – Nur wird die Spezies der „Besserwisser“ nicht aussterben und sich weiterhin mit ihren gefährlichen und unsinnigen „fachlichen Halbwissen“ austoben, denn sie haben ja sonst nichts zu sagen.

By: R. W.

R. W. — Tue, 05 Nov 2024 12:48:26 +0000

„…denn bei der Konzeption dieser Schiffsklassen vor 15, 20 und sogar 25 Jahren hatte man die Abwehr von Huthi-Drohnen und von ballistischen Anti-Schiff-Raketen noch nicht im Lastenheft.“… heißt es in dem ansonsten angenehm unaufgeregten und zutreffenden Artikel. Aber in genau diesem Punkt darf nicht vergessen werden, dass die Deutsche Marine aus vmtl notorischen Sparzwängen u./o. politischen Rücksichten heraus den Niederländern nicht gefolgt ist, als deren Marine die der F124 artverwandte De Zeven Provinciën-Klasse zur BMD-Fähigkeit hochrüstete. MF-Autor Andreas Uhl hatte seinerzeit darüber sehr kompetent berichtet. Verschüttete Milch, ich weiß – aber so gerüstet wäre man in der Lage gewesen, FGS HAMBURG, statt das Schiff
mit vmtl Scheinaufgaben im östlichen Mittelmeer zu „parken“, dem IndoPazifik-Verband entgegen zu schicken und es die Aufgabe wahrnehmen zu lassen, auf die es spezialisiert ist: Verbandsschutz

By: Herbert Pradler

Herbert Pradler — Tue, 05 Nov 2024 11:32:44 +0000

Genau so ist es richtig wer sich in Gefahr begibt kommt darin um.
Und überhaupt wird viel zu viel an die Öffentlichkeit weiter gegeben.
Alle Despoten dieser Welt lachen über uns.
Es muss viel mehr geheim bleiben, auch um unser Soldaten und die unserer Verbündeten zu schützen.

By: Berndt Zimmermann

Berndt Zimmermann — Tue, 05 Nov 2024 11:28:20 +0000

Da macht sich bemerkbar, dass Deutschland keine Zerstörer mehr hat sondern nur noch Fregatten die nur für bestimmte Zenarien ausgerüstet sind ( U-Jagd, Flugabwehr etc). Es wahr also richtig, dass man das Rote Meer meidet und einen sicheren Heimweg bevorzugt hat.
Ich selbst bin auf Zerstören der Kl. 103/103B zur See gefahren und wir hatten für jegliche Bedrohung die passenden Sensoren und Effektore.

By: Ralf Kempgen

Ralf Kempgen — Tue, 05 Nov 2024 09:09:10 +0000

Die EGV’s sollten ursprünglich zum Selbstschutz mit RAM-Startern am Bug und Heck ausgerüstet werden. Dafür hat die Politik nie das nötige Geld zur Verfügung gestellt. Ähnlich war es bei den neuen Fregatten, bei denen aus Kostengründen nur die RAM-Starter verbaut wurden und keine weiterreichen Flugabwehr. Das sind alles haarsträubende Fehlentscheidungen unserer Politik. Die jetzige Entscheidung ist nachzuvollziehen, aber peinlich für unser Land ist es trotzdem

By: Herbert Behrendt

Herbert Behrendt — Tue, 05 Nov 2024 07:35:36 +0000

Sehr guter Beitrag. Volle Zustimmung. Von mir aber zwei Anmerkungen. Erstens: Europa ist gut beraten, seine Marinen für Einsätze zum Schutz der europäischen Approaches zu verstärken und die Waffenplattformen breiter aufzustellen. Zweitens: Niemand scheint auf den Gedanken zu kommen, auf die Gefahren im Roten Meer mit einem ad hoc Programm zu reagieren. Z.B. einige ältere schwimmende Einheiten nicht auszumustern, sondern mit einer aufgabengerechten Bewaffnung nachzurüsten und ins Rote Meer zu verlegen. Ein gemischter Verband aus „neuen“ und „nachgerüsteten“ Einheiten.

By: Horst Schmitzberger

Horst Schmitzberger — Tue, 05 Nov 2024 06:14:49 +0000

An dem Kommentar ist so gut wie alles falsch… wenn ein Flottenverband der deutschen Marine sich nicht gegen eine Bande von iranischen Proxy , in einem Teil des Jemen , den sie brutal beherrschen im Style der Mullah islamisten in Teheran, den Houthi Terroristen, schützen kann hatte er im Indio Pazifik welche Rolle?
Bei einem zu erwartenden Gegner wie China , Schutz der Seewege in Asien , gemeinsam und zu Gast bei Japan Taiwan Südkorea Philippinen Australien, sollte er die Inkompetenz Europas unseren Verbündeten in Asien vor Augen führen?
Das der Minister das Risiko vermeiden wollte und auch die Seeleute auf den Schiffen froh waren sicher heim zu fahren, keine Frage.
Doch billiger Ruhm in Asien , weil dort wird schon nichts passieren, aber echte Angriffe auf unsere wirtschaftlichen Lebensadern, die Seewege dorthin nicht mit sichern zu können?
Da liegt der Denkfehler beim Schreiber , bei allem Verständnis, nicht eine eh unbedeutende Marine hat sich selbst weiter gedemütigt, Deutschland wurde durch seine Marine gedemütigt, in Asien und im Roten Meer.
Liegen die Kompetenzen so spezialisiert wie beschrieben, was ja durchaus sein kann, danke cdu / csu / FDP , sollte sie das tiefe Wasser solange meiden, bis funktionierende Schiffe vorhanden oder recht kompetente Deutsche u Boote die Arbeit erledigen, auch wenn die nicht so pompös in den Häfen zur Parade taugen , mit schmucker weißer Uniform und flatternden Wimpeln, effizienter und deutscher als diese Aktion.

By: Peter Voss

Peter Voss — Mon, 04 Nov 2024 23:59:47 +0000

Alles richtig. Aber bitte auch einmal politisch denken: Wenn man im Indo-Pazifischen Raum Flagge zeigen will, dann fällt es unglaublich negativ auf, wenn man sie (und auch den Schwanz) dort einzieht, wohin der Blick der Öffentlichkeit gerichtet ist. Merke: Gerade „Fachkreise“ neigen dazu, Dinge mit begrenztem Horizont zu betrachten. Früher nannte man das Betriebsblindheit.