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	Comments on: The harbour concept cannot come soon enough	</title>
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		By: Jopp		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Jopp]]></dc:creator>
		<pubdate>Wed, 16 Oct 2013 12:21:54 +0000</pubdate>
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					<description><![CDATA[Der WWF wird es schon richten. Man spricht sich für den Jade-Weser-Port aus und alles wird gut. Aber gerade die Umweltverbände haben bisher wirrtschaftlich gute Konzepte torpediert. &#062;In Wilhelmshaven terten sie spätestens dann negativ in Erscheinung, wenn es um den Ausbau der Bahnstrecke oder der Autobahn geht.
Nein, auch ein Hafenkonzept ist nicht die Lösung. Die Lösung kann und wird nur dann gefunden, wenn Politik im Bund und insbesondere in den Ländern von ihren Kirchtürmen hinintersteigt und lernt, heutige Probleme und deren Lösungsmöglichkeiten langfristig (deutlich über einer Wahlperiode) anzugehen. Ein ehemaliger Innenminister von Niedersachsen wollte zum obersten Piratenjäger werden, ohne daran zu denken, dass Piraterie per Definition nur in internationalen Gewässern stattfindet. Und das Zählen von Fregatten in der Vierten Einfahrt aus der Luft macht auch keinen Sinn, wenn man sich nicht einmal erkundigt, warum so viele Fregatten an der Pier liegen (unplanmäßig durch Aktionismus abgefahren).
Wir brauchen also ein national wie europäisch abgestimmtes Konzept zum Seehandel und den künftigen Umschlagplätzen.
Eins sollte auch klar werden: die Welt und Europa wartet hier nicht auf Deutschland.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Der WWF wird es schon richten. Man spricht sich für den Jade-Weser-Port aus und alles wird gut. Aber gerade die Umweltverbände haben bisher wirrtschaftlich gute Konzepte torpediert. &gt;In Wilhelmshaven terten sie spätestens dann negativ in Erscheinung, wenn es um den Ausbau der Bahnstrecke oder der Autobahn geht.<br />
Nein, auch ein Hafenkonzept ist nicht die Lösung. Die Lösung kann und wird nur dann gefunden, wenn Politik im Bund und insbesondere in den Ländern von ihren Kirchtürmen hinintersteigt und lernt, heutige Probleme und deren Lösungsmöglichkeiten langfristig (deutlich über einer Wahlperiode) anzugehen. Ein ehemaliger Innenminister von Niedersachsen wollte zum obersten Piratenjäger werden, ohne daran zu denken, dass Piraterie per Definition nur in internationalen Gewässern stattfindet. Und das Zählen von Fregatten in der Vierten Einfahrt aus der Luft macht auch keinen Sinn, wenn man sich nicht einmal erkundigt, warum so viele Fregatten an der Pier liegen (unplanmäßig durch Aktionismus abgefahren).<br />
Wir brauchen also ein national wie europäisch abgestimmtes Konzept zum Seehandel und den künftigen Umschlagplätzen.<br />
Eins sollte auch klar werden: die Welt und Europa wartet hier nicht auf Deutschland.</p>
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