Kategorie: Magazin

Deutsche Flotte auf dem Meeresgrund

Die Selbstversenkung der deutschen Flotte in Scapa Flow sollte auch der Wahrung der Ehre dienen. Der Stellenwert des Ereignisses in der deutschen Marinegeschichte ist umstritten. Dem Auslande gegenüber haben wir unsere Ehre schon lange verloren und denen gegenüber, die noch etwas von uns [der Marine] hielten, sind wir durch Umsturz und Spartakus verächtlich geworden, weil der größte Teil des Volkes gar nicht hinter diesen Sachen steht; wiedergewinnen können wir diese ‚Ehre’ aber nur durch Taten, Wiederherstellung der Ordnung, Erwerbung von Ruhm.“ Als Friedrich Ruge, Leutnant zur See, Wachoffizier und Interims-Kommandant auf dem Torpedoboot B 110, dies am 19. Juni...

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Militäreinsatz als Option

Nach der Zeitenwende muss sich Deutschland von seiner dogmatischen Außenpolitik verabschieden. Wohl kein Begriff wurde in diesem Jahr in der Berichterstattung so überstrapaziert wie „Zeitenwende“. Kaum ein publizistischer Beitrag mit auch nur erweitertem sicherheitspolitischem Kontext kommt ohne ihn aus. Fälschlicherweise wird Zeitenwende dabei fast ausschließlich im direkten Kontext, wenn nicht gar synonym, mit dem 100 Milliarden Euro umfassenden Sondervermögen für die Bundeswehr verwand. Dies greift nicht nur viel zu kurz, es ist auch gefährlich. So wünschenswert, überfällig und nötig eine vollausgestattete Bundeswehr für Deutschland auch ist, ohne die nötige breite gesellschaftliche Debatte über das künftige sicherheitspolitische Selbstverständnis Deutschlands und...

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Türkischer Neubau »Jan Maria« ersetzt Mützelfeldtwerft-Trawler

Auf der türkischen Tersan-Werft lief jetzt der neue Trawler »Jan Maria« vom Stapel, der seinen Heimathafen künftig in Bremerhaven haben soll.[ds_preview] Das Schiff mit der Kennung BX 792 und der Baunummer NB 1108 soll nach der für Juli geplanten Ablieferung für die deutsche Tochtergesellschaft von Parlevliet & Van der Plas aus den Niederlanden eingesetzt werden. Durch den Einsatz für die Nordbank Hochseefischerei GmbH, die ihren Sitz in Bremerhaven hat, wird somit auch die Seestadt Heimathafen des neuen Schiffes sein. Der vom norwegischen Designbüro Skipsteknisk entworfene Schiffstyp ST-119 hat eine Gesamtlänge von 88,10 m und eine Breite von 18,30 m....

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Heavylift-Gigant im Einsatz für deutsche Energiewende

Die Reederei Allseas hat für das weltgrößte Heavylift- und Konstruktionsschiff »Pioneering Spirit« einen Auftrag im Rahmen der deutschen Energiewende bekommen.[ds_preview] Allseas wurde mit der Installation der Hochspannungs-Gleichstrom-Konverterplattformen (HGÜ) für die Offshore-Netzanschlussproiekte »DolWin4« und »BorWin4« in der deutschen Nordsee beauftragt. Der von Dragados Offshore vergebene Auftrag umfasst den Transport und die Installation von zwei 900-MW-Konverterstationen für die Übertragung von Windenergie durch »Pioneering Spirit« in einem Arbeitsgang, wie Allseas jetzt bestätigte. Das 382 m lange und 124 m breite Spezialschiff gilt mit einer Vermessung von 403.342 GT als größtes selbstfahrendes Schiff der Welt. Angetrieben wird es von acht MAN-Motoren mit 94.460...

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Werften in Seenot

Für einige Jahre schien es, als sei der Hongkonger Konzern Genting für manche deutsche Werft ein Retter in der Not. Doch nach der Pleite des Unternehmens werden die Filetstücke aufgeteilt. Die 2020 beginnende Genting-Pleite, mit der im März 2022 die Insolvenz der MV-Werften-Gruppe mit Standorten in Wismar, Warnemünde und Stralsund sowie mit der Lloyd Werft in Bremerhaven eingeleitet wurde, war nach dem Desaster um die Bremer Vulkan 1995/96 das größte Dilemma für die Branche in der Nachkriegszeit. Festzuhalten ist zunächst, dass nach einer langen Zeit der Ungewissheit die Lage vor allem dank des Insolvenzverwalters wieder an Konturen gewonnen hat...

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