The American classification society ABS certifies a hydrogen-powered ship.
It is thus further expanding its expertise in the field of alternative fuels.
Das von Glosten entworfene Forschungsschiff verfügt über ein neues Wasserstoff-Hybrid-Antriebssystem. [ds_preview] Es kombiniert Wasserstoff-Brennstoffzellen mit einem konventionellen diesel-elektrischen Antrieb. Damit soll ein emissionsfreier Betrieb ermöglicht werden. Die Konstruktion ist ABS zufolge so ausgelegt, dass das Schiff 75% seiner Einsätze nur mit Wasserstoff durchführen kann. Bei längeren Einsätzen wird die zusätzliche Energie von Dieselgeneratoren geliefert.
Das rund 46 m lange Schiff wird laut ABS mit fortschrittlichen Instrumenten und Messsystemen sowie mit hochmodernen Labors ausgestattet sein. Es ermöglicht in Zukunft eine multidisziplinäre Forschung und verbessert zugleich das Verständnis der physikalischen und biologischen Prozesse in den kalifornischen Küstenmeeren.
Das American Bureau of Shipping beschäftig sich derzeit intensiv mit dem Thema Wasserstoff. Vor diesem Hintergrund hat die Klasse ein Whitepaper »Hydrogen as a Marine Fuel« verfasst.
Beitrag mit freundlicher Unterstützung der Kollegen von HANSA International Maritime Journal Hamburg
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