Category: Technology

Abeking & Rasmussen: Vital diversity

Auf einen Kaffee bei Abeking & Rasmussen: Anlässlich 50 Jahre marineforum ging es eher um Gegenwart und Zukunft. Die Traditionswerft an der Weser – Motto: Die Kunst des Schiffbaus – ist Anzeigenkunde, Leserschaft und Wegbegleiter. Alle Rubriken und Artikel, in denen es in 500 Ausgaben um Minenabwehreinheiten ging, betrafen irgendwie auch Abeking & Rasmussen. Und wenn die Redaktion fachliche Unterstützung brauchte, hier in Lemwerder wurde jede Recherche bedient. Zeit, die Freunde an der Weser mal wieder zu besuchen. Herzlicher Empfang durch CEO Matthias Hellmann, Jahrgang 1970, ehemaliger Bankmanager und Strategieberater. [ds_preview]Auf die Frage, wie er ohne Schiffbauhintergrund hier bestehen...

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New "BREMER DIALOGUE" format

PRESS RELEASE "BREMER DIALOGUE" MARITIME SECURITY AND NAVY 2035+: ON THE WAY TO "MULTI-DOMAIN OPERATIONS" The first Bremen Dialogue took place on 13 March 2024 at the invitation of the Chairman of the Executive Board of the German Maritime Institute Flotilla Admiral Christian Bock and the initiator and host Rheinmetall Electronics GmbH. The new format creatively promotes communication between maritime associations, industry and the Bundeswehr with the aim of improving mutual understanding. The aim was to discuss fields of action for integrated maritime security with a view to the NATO concept of multi-domain operations. The focus was on the question of what needs to be done in order to be able to fulfil the...

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Order from Singapore

Für die Marine Singapurs sind nach Mitteilung des dortigen Verteidigungsministeriums bei der Fassmer Werft in Berne an der Weser vier Offshore-Patrouillenschiffe (Offshore Patrol Vessels, OPVs) bestellt worden. Sie werden ab 2028 in Dienst gestellt und vier Schiffe der singapurischen SENTINEL-Klasse ersetzen.[ds_preview] Ihr Einsatz-Schwerpunkt wird in den stark befahrenen Gewässern der Straße von Singapur liegen, die die Straße von Malakka mit dem Südchinesischen Meer verbindet und als eines der Nadelöhre des Weltseeverkehrs gilt. Wegen ihrer hohen Manövrierfähigkeit und variablen Ausrüstungsmöglichkeiten werden sie dafür als prädestiniert angesehen. Die Neubauten basieren auf dem Fassmer-Design OPV 80, das auch für die neuen Schiffe...

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Paper fleet sunk

Auf die KÖLN-Klasse folgte bei der Bundesmarine die BREMEN-Klasse, auch als Klasse 120 und 122 bezeichnet. Doch wo war eigentlich die Fregatte 121? Die Marine hat Ende 2022 das letzte ihrer acht sehr erfolgreichen Arbeitspferde der Klasse 122 (BREMEN-Klasse) außer Dienst gestellt. Die vier Fregatten der Klasse 123 (BRANDENBURG-Klasse) werden modernisiert, man kämpft gegen die Obsoleszenzen der drei Fregatten Klasse 124 (SACHSEN-Klasse), stellt derzeit die vier Fregatten der Klasse 125 (BADEN-WÜRTTEMBERG-Klasse) in Dienst, hat vier Fregatten der Klasse 126 bestellt und plant aktuell fünf bis sechs Fregatten der Klasse 127 für den Zulauf in den späten Dreißigerjahren aus.[ds_preview] Tatsächlich...

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Canada's arctic patrol vessels 

The patrol vessels of the new HARRY-DEWOLF class are intended to contribute to military protection and the safety of shipping in Canada's Arctic waters. Their design is derived from a Norwegian ship class. Increasing great power tensions and easier access to Arctic waters due to climate change emphasise the need to prioritise the protection of NATO's northernmost regions. Among other things, the Arctic is becoming one of the fastest routes for moving warships between the Pacific and Atlantic Oceans thanks to the melting ice caps. There is also a risk that Russia and China in particular could try to exploit the easier access to the Arctic...

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