General Dynamics Bath Iron Works (BIW) hat mit der Kiellegung des fünften Schiffes im dritten Los der Arleigh Burke-Klasse (Flight III) einen Meilenstein im Marineschiffbau erreicht. Mit der Kiellegung beginnt der Zusammenbau des Schiffsrumpfes aus den vorgefertigten Sektionen zu einer zusammenhängenden Schiffsstruktur. Bei der Zeremonie wurde das traditionelle Ritual vorgenommen, indem man als Glücksbringer eine Münze auf die Pallung (Holzauflage) legt, bevor die erste Sektion darauf abgesetzt wird.
Ein Sanitäter als Namensgeber
Die zeremonielle Kiellegung der zukünftigen USS „William Charette“ (DDG 130) am 29. August 2024 sei nicht nur ein Symbol amerikanischer Stärke, sondern auch ein Zeugnis für Mut und Hingabe. Ein Schiff, das nach einem Sanitäter der Marine im Korea-Krieg (Juni 1950 - Juli 1953) benannt werde, stehe für die Maxime „Corpsman Up!“ (Sanitäter Auf!) und verkörpere das Ethos von Mut, Treue und Dienst am Nächsten, betonte der Admiralarzt der US-Marine, Rearadmiral Darin K. Via.
Ein Werftschweißer "schreibt" die Initialen der Nachfahren des Namensgebers der USS "William Charette" in eine Flurplatte. Foto: Naval Sea Systems Command
DDG 51 - Destroyer Guided Missile
Die Zerstörer der Arleigh Burke-Klasse werden bei der US-Marine seit Ende der 80er Jahre beginnend mit DDG 51 und bereits über 70 Exemplaren in umfangreichen Losen – sogenannten "Flights" – gebaut und in Dienst gestellt. USS „William Charette“ ist Teil des dritten Loses, der "Flight III", das diese kampferprobten Arbeitspferde der Navy durch eine umfassende Modernisierung mit den neuesten Fähigkeiten ausstattet. Die jüngste Generation verfügt durch das schiffsgestützte Multifunktionsradar SPY-6V1 (Air and Missile Defense Radar), kombiniert mit dem automatisierten, integrierten Aegis-Kampfsystem in der Ausbaustufe 10 (Baseline 10), über erweiterte Fähigkeiten zur Flug- und ballistischen Raketenabwehr. Das erste Flight III-Schiff, die USS „Jack H. Lucas“ (DDG 125), wurde im Juni 2023 nach erfolgreicher See- und Abnahmeprüfung von Huntington Ingalls Shipbuilding (HII) an die US-Navy ausgeliefert.
Z 103 – Lütjens-Klasse
General Dynamics Bath Iron Works dagegen begann erst im März 2020 mit dem Bau seiner ersten Flight III-Einheit, der USS „Louis H. Wilson Jr.“ (DDG 126). Auch die drei Zerstörer der deutschen Lütjens-Klasse (Z 103, modifizierte Charles F. Adams-Klasse) wurden bei BIW in Bath/Maine als DDG 28 bis DDG 30 gebaut.
kdk
Quelle: Naval-Technology
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