Lebensader des globalen Handels und der nationalen Versorgung

Maritime Sicherheit ist heute wichtiger denn je – nicht nur für Deutschland, sondern für die gesamte Welt.

Die weltweiten Handelswege sind das Rückgrat unserer Wirtschaft, und genau diese Routen stehen zunehmend unter Druck. Angesichts wachsender geopolitischer Spannungen, vor allem im Nahen Osten, dem Indischen Ozean und in Teilen des Indopazifiks, sowie einer wirtschaftlichen Unsicherheit, die durch zunehmenden Protektionismus und die Errichtung von Handelsbarrieren angeheizt wird, muss Europa seine strategischen Ressourcen bündeln und seine maritime Präsenz stärken. Dabei bleibt[ds_preview] ein Aspekt auch vor dem Hintergrund der jüngsten Wahlen in den USA unumstößlich: Die USA sind nach wie vor ein unverzichtbarer Partner in Sicherheitsfragen, und unsere gemeinsamen Schutzmissionen auf See sind entscheidend für die Aufrechterhaltung eines stabilen und freien Welthandels.

Die politischen Entwicklungen in den USA werfen derzeit Fragen auf, die neue Unsicherheiten mit sich bringen. Doch die grundlegende Bedeutung der transatlantischen Partnerschaft bleibt unverändert hoch. Gerade jetzt müssen wir eng mit den Vereinigten Staaten zusammenarbeiten, um die Sicherheitsarchitektur für den internationalen Handel zu sichern. Die Bedrohungen auf den Weltmeeren sind vielfältig: von Terrorismus über Piraterie bis hin zu geopolitischen Konflikten, die immer mehr Schifffahrtsrouten destabilisieren. Etwa im Roten Meer, wo durch die Angriffe der Huthi-Rebellen der Schiffsverkehr bedroht wird – eine ernste Gefahr für die europäischen Handelsströme. Die Freiheit der Seewege ist keine Selbstverständlichkeit mehr. Unsere gemeinsame Verantwortung, diese zu schützen, wird dringlicher.
Für Deutschland als Exportnation ist die Schifffahrt von überragender Bedeutung. Mehr als 75 Prozent des europäischen Außenhandels erfolgen über See und über 60 Prozent der für Deutschland lebenswichtigen Waren werden per Schiff transportiert. Dabei zählt die deutsche Schifffahrt nach wie vor zur Weltspitze. Aus Deutschland wird die größte Containerschiffsflotte der Welt betrieben. Unsere Schifffahrt ist daher ein unverzichtbarer Baustein der globalen Versorgungsketten und eine entscheidende Stütze der europäischen und deutschen Wirtschaft. Diese Stärke muss jedoch kontinuierlich gesichert und ausgebaut werden. Eine unabhängige Schifffahrt ermöglicht es uns, unsere Versorgungsströme in Krisenzeiten aufrechtzuerhalten, was von enormer Bedeutung für die nationale Sicherheit ist.

Dabei müssen wir die geopolitischen Herausforderungen stets im Auge behalten. Die Rolle der Deutschen Marine bei diesem Vorhaben ist unverzichtbar. Als verlässlicher Partner der Schifffahrtsindustrie sorgt sie nicht nur für den Schutz der Schiffe und Besatzungen, sondern auch für die Stabilität der Versorgungsketten. Die Bedrohungen, denen der internationale Handel gegenübersteht, sind zudem nicht nur regional begrenzt. In jüngster Zeit haben wir einen verstärkten Fokus auf die Spannungen in Teilen des Indopazifiks gerichtet, etwa im Südchinesischen Meer und in der Straße von Taiwan. Und auch die Entwicklung im Roten Meer verdeutlicht, wie verletzlich internationale Handelswege sind. Die Deutsche Marine im Verbund mit Seestreitkräften verbündeter Staaten übernimmt hier den Schutz zur Aufrechterhaltung der globalen Ordnung auf den Meeren.

Unsere maritime Stärke ist der Schlüssel für eine resiliente, wettbewerbsfähige und zukunftssichere deutsche und europäische Wirtschaft. Auch mit Blick auf die Unsicherheiten auf bundespolitischer Ebene müssen wir wachsam sein und weiter daran arbeiten, damit diese Stärke nicht verloren geht. Dies gilt sowohl für die zivile Handelsschifffahrt als auch für den militärischen Bereich. So sichern wir nicht nur unsere Versorgungswege, sondern auch die Stabilität und Zukunft des Kontinents und unseres Landes.

Irina Haesler ist Mitglied der Geschäftsleitung des Verbands Deutscher Reeder und Leiterin der Vertretung Brüssel/Maritime Sicherheitspolitik.

Irina Haesler